Cila është aplikimi i eterit metilcelulozë hidroksipropil në llaçin e prishjes së makinerisë?

Ndërtimi i mekanizuar i llaçit është provuar dhe promovuar për shumë vite në Kinë, por nuk është arritur përparim i konsiderueshëm. Përveç skepticizmit të njerëzve në lidhje me ndryshimet subversive që ndërtimi i mekanizuar do të sjellë në metodat tradicionale të ndërtimit, arsyeja kryesore është se nën mënyrën tradicionale, llaç i përzier në vend ka të ngjarë të shkaktojë futjen e tubave dhe projekte të tjera gjatë procesit të mekanizuar të ndërtimit për shkak të problemeve të tilla si madhësia e grimcave dhe performanca. Gabimet jo vetëm që ndikojnë në përparimin e ndërtimit, por gjithashtu rrisin intensitetin e ndërtimit, i cili krijon frikën e punëtorëve nga vështirësitë dhe rrit vështirësinë për promovimin e ndërtimit të mekanizuar.

Vitet e fundit, me krijimin e fabrikave të llaçit me përzierje të thatë në shkallë të gjerë në të gjithë vendin, cilësia dhe stabiliteti i llaçit janë garantuar. Sidoqoftë, llaçi me përzierje të thatë përpunohet dhe prodhohet nga fabrikat. Për sa i përket lëndëve të para, çmimi duhet të jetë më i lartë se ai i përzierjes në vend. Nëse suvatimi manual vazhdon, ai nuk do të ketë asnjë avantazh konkurrues ndaj përzierjes në vend të llaçit, edhe nëse ka vende për shkak të politikës së "ndalimit të parave të gatshme", fabrikat e reja të llaçit me përzierje të thata janë ende duke luftuar për të përmbushur qëllimet, dhe përfundimisht të falimentojnë. Për më tepër, ekziston një mungesë e punëtorëve migrantë në shumë qytete të nivelit të parë si Pekin, Guangzhou, Shenzhen dhe vende të tjera, dhe kostoja e punës e ndërtimit po bëhet më e lartë dhe më e lartë, gjë që promovon kombinimin e përsosur të ndërtimeve të mekanizuara dhe llaçit të përzier.

Paraqitja e shkurtër e performancës gjithëpërfshirëse të llaçit të spërkatur me makinë në krahasim me llaçin tradicional të përzier në vend, ndryshimi më i madh i llaçit të spërkatur me makinë është prezantimi i një serie të ngrira pompim. Avantazhi i saj më i madh qëndron në efikasitetin e tij të lartë të ndërtimit dhe cilësinë e mirë të llaçit pas formimit. Meqenëse llaçi ka një shpejtësi fillestare relativisht të madhe gjatë spërkatjes, ajo mund të ketë një kontroll relativisht të fortë me substratin, i cili mund të zvogëlojë në mënyrë efektive fenomenin e zgavrës dhe plasaritjes. ndodh. Pas testeve të vazhdueshme, konstatohet se kur përgatisni llaçin e suvatimit të spërkatur me makinë, përdorni rërë të bërë nga makina me një madhësi maksimale të grimcave prej 2.5 mm, një përmbajtje pluhuri prej guri më pak se 12%, dhe një gradim të arsyeshëm, ose një madhësi maksimale të grimcave prej 4.75 mm dhe një përmbajtje baltë më pak se 5%. Kur shkalla e mbajtjes së ujit të llaçit të përzier fllad kontrollohet mbi 95%, vlera e qëndrueshmërisë kontrollohet në rreth 90 mm, dhe humbja e konsistencës 2H kontrollohet brenda 10 mm, llaç ka performancë të mirë të pompimit dhe performancë të spërkatjes. Performanca, dhe shfaqja e llaçit të formuar është e qetë dhe e pastër, slurry është uniforme dhe e pasur, pa sagging, pa të zbrazët dhe plasaritje.

Diskutim mbi aditivët e përbërë të llaçit të spërkatur të makinerisë Procesi i ndërtimit të llaçit të spërkatur të makinerisë kryesisht përfshin përzierjen, pompimin dhe spërkatjen. Në premisën se formula është e arsyeshme dhe cilësia e lëndëve të para është e kualifikuar, funksioni kryesor i aditivit të përbërjes së llaçit të spërkatur të makinës është të zgjedh cilësinë e llaçit të përzier fllad dhe të përmirësojë performancën e pompimit të llaçit. Prandaj, shtuesi i përbërjes së llaçit të spërkatur të makinës së përgjithshme është e përbërë nga agjent për mbajtjen e ujit dhe agjent pompimi. Eter hidroksipropil metil celulozë është një agjent i mbajtjes së ujit me performancë të shkëlqyeshme. Ai jo vetëm që mund të rrisë viskozitetin e llaçit, por gjithashtu mund të përmirësojë ndjeshëm rrjedhshmërinë e llaçit dhe të zvogëlojë ndarjen dhe gjakderdhjen nën të njëjtën vlerë konsistence. ndodhi. Agjenti i pompimit në përgjithësi është i përbërë nga agjent për mbledhjen e ajrit dhe agjent për zvogëlimin e ujit. Gjatë procesit të trazimit të llaçit të përzier fllad, një numër i madh i flluskave të vogla të ajrit janë futur për të formuar një efekt topi, i cili mund të zvogëlojë rezistencën e fërkimit midis grimcave të përgjithshme dhe të përmirësojë performancën e pompimit të llaçit. Gjatë procesit të spërkatjes së llaçit të spërkatur me makinë, mikro-vibrimi i shkaktuar nga rrotullimi i pompës së përcjelljes së vidhave mund të shkaktojë lehtësisht llaçin në shportë të shtresojë, duke rezultuar në një vlerë të vogël konsistence në shtresën e sipërme dhe një vlerë të madhe konsistence në shtresën e poshtme, e cila lehtë do të çojë në bllokimin e tubave kur makina është duke funksionuar, dhe cilësia e papjekur e llaçit, dhe një vlerë e rrallë në shtresa dhe e parkre. Prandaj, kur hartoni aditivë të përbërë për llaçin e shkatërruar nga makineritë, disa stabilizues duhet të shtohen siç duhet për të ngadalësuar delaminimin e llaçit.

Kur stafi po bënte eksperimente të llaçit të spërkatur me makinë, sasia e aditivëve të përbërë ishte 0.08%. Llaçi i fundit kishte një punueshmëri të mirë, performancë të shkëlqyeshme të pompimit, pa fenomen SAG gjatë procesit të spërkatjes dhe trashësia maksimale e një spërkatje mund të arrijë në 25px.

Kur stafi po bënte eksperimente të llaçit të spërkatur me makinë, sasia e aditivëve të përbërë ishte 0.08%. Llaçi i fundit kishte një punueshmëri të mirë, performancë të shkëlqyeshme të pompimit, pa fenomen SAG gjatë procesit të spërkatjes dhe trashësia maksimale e një spërkatje mund të arrijë në 25px.

Formula eksperimentale e llaçit me llaç makine (M10)

Të dhëna eksperimentale të llaçit të suvatimit të spërkatura të makinerisë

Probleme dhe zgjidhje të zakonshme të llaçit të spërkatur me makinë:

1. Pyetje për energjinë elektrike

Pajisjet e spërkatjes së makinerisë i përkasin pajisjeve elektrike me fuqi të lartë. Kur lidheni me energjinë elektrike, së pari, është e nevojshme të kontrolloni nëse ka ndonjë defekt ose rrjedhje në kabllo, dhe së dyti, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje nëse teli tokësor trajtohet siç duhet, dhe nëse rrotullimi përpara dhe i kundërt i motorit është normal. Nëse ka ndonjë anomali, është e nevojshme të ndërpritet furnizimi me energji në kohë për korrigjim dhe riparim.

2. Pyetje në lidhje me lidhjen

Bllokimi është shkaktuar kryesisht nga aspektet e mëposhtme. (1) ka grimca të mëdha në llaç, gjë që shkakton bllokim në pompën e vidhave ose grykë me armë llak, duke bërë që llaçi të lyhet dhe të bllokojë tubin; (2) Nuk ka asnjë paraprakisht të tubacionit, kështu që vlera e qëndrueshmërisë po bëhet më e vogël dhe më e vogël gjatë procesit të pompimit të llaçit. (3) vlera e konsistencës së llaçit është shumë e vogël, dhe mbingarkesa e rotorit do të bëjë që nxehtësia të bëjë që llaç të ngurtësohet dhe të bllokojë tubin; (4) Operacioni është i pakualifikuar, për shembull, gjatë procesit të spërkatjes, hapet vetëm valvula e pompimit, por jo e hapur valvula e presionit të ajrit kështu çon në bllokim.

Kur veproni, ajo duhet të operohet në përputhje të rreptë me rregulloret, dhe pajisjet duhet të pastrohen me kohë pas çdo përdorimi. Në rast të bllokimit të tubit, është e nevojshme të gërmoni tubin në kohë, dhe është e ndaluar të lejoni që llaçet të kondensohen në tub për një kohë të gjatë.

3. Pyetjet në lidhje me sigurinë e ndërtimit

Përgjegjësia e sigurisë është më e rëndësishme sesa Mount Tai. Pajisjet e llakit të makinerisë i përkasin pajisjeve mekanike të vogla dhe të mesme, por ajo ende ka rreziqe të caktuara për shkak të nevojës për presion të caktuar gjatë procesit të pompimit. Sidomos në ndërtimin e ngritjes së lartë, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet sigurisë së personelit të ndërtimit. Prandaj, është e nevojshme të vendosni pajisjet e spërkatjes në një pozicion të arsyeshëm gjatë ndërtimit, dhe operatorët duhet të bashkëpunojnë me njëri -tjetrin në mënyrë të heshtur. Reshtë e ndaluar rreptësisht të drejtojë armën e llakit për këdo që të parandalojë dëmtimin fizik ose humbjen e pronës të shkaktuar nga faktorët njerëzorë.

Kombinimi i përsosur i ndërtimit të mekanizuar të llaçit dhe llaçit të përzier të thatë është një prirje e pashmangshme në zhvillimin e industrisë së llaçit të përzier në të ardhmen. Sidoqoftë, aktualisht, njerëzit në Kinë nuk kanë vetëdije të mjaftueshme për ndërtimin e mekanizuar. Shumica e fabrikave të llaçit të përzier me thatë nuk kanë një kuptim të qartë të performancës dhe karakteristikave teknike të llaçit të spërkatur me makinë, dhe nuk ka punëtorë të aftë në treg të cilët mund të operojnë me mjeshtëri pajisje të spërkatura me makinë. shumë Prandaj, promovimi gjithëpërfshirës i ndërtimeve të mekanizuara gjithashtu ka nevojë për mbështetjen e fortë të qeverisë dhe përpjekjet e përbashkëta të njerëzve me ideale të larta të angazhuara në industrinë e ndërtimit!